Главная » Техника » Конструкция тяговых аккумуляторных батарей

Конструкция тяговых аккумуляторных батарей

20.12.2014

На протяжении многих лет погрузчики являются основными помощниками на небольших предприятиях. С их помощью можно с легкостью передвигать небольшие, но тяжелые предметы, поэтому они нашли применения даже в крупных супермаркетах строительных материалов. Такая машина никогда не простаивает в рабочее время, а работает она от тягового аккумулятора, который имеет свойство стареть и выходить из строя. В связи с этим хотелось бы рассмотреть особенности конструкции, чтобы выбрать подходящую аккумуляторную батарею.

В первую очередь стоит рассмотреть устройство конструкции батареи. Итак, она состоит из:

— электродов свинцовых;

— пластикового корпуса;

— раствора серной кислоты, если говорить научным языком, то электролита.

В принципе, подобное строение свойственно батареям для легковых автомобилей, мотоциклов, а также тяговых аккумуляторов. История подобных батарей насчитывает более ста лет, за которые было введено немало усовершенствований конструкции.

Большинство людей убеждено, что такие батареи в основном устанавливаются только в погрузчиках и троллейбусах. Тяговые аккумуляторы на самом деле устанавливаются под капоты современных моделей автомобилей, которые принято называть электромобилями. Кроме того ими оснащаются шикарные яхты и любая техника, которая нуждается в источнике питание высокой мощности. Тяговые батареи являются незаменимыми помощниками при длительных путешествиях, когда по дороге не встречаются источники электричества.

Среди всех особенностей конструкции тяговых аккумуляторов следует выделить уникальную технологию, которая получила название «панцирная». Как это понять? Дело в том, что панцирем называется специальная сетка, которую помещают в электролит. Таким образом, создается емкость, где располагается положительно заряженный электрод. Основная особенность материала, из которого изготавливается сеть – предотвращение быстрого распада электрода. Благодаря данной технологии разработчики смогли повысить ресурс и свести к минимуму вероятность появления короткого замыкания. Также подобная конструкция обладает прекрасной устойчивостью к коррозии, что благоприятно влияет на срок эксплуатации батареи.

	ПОСЛЕДНЕЕ В РУБРИКЕ Из-за коронавируса уровень потребления электроэнергии существенно снизился Сбербанк ведет строительство без нарушений К 2050 году человечество может перейти на возобновляемые источники энергии Ученый из Японии разработал уникальную резину, которая способна накапливать солнечную энергию! Эксперименты с продажами электричества в Корее		Главная » Техника » Конструкция тяговых аккумуляторных батарей Конструкция тяговых аккумуляторных батарей 20.12.2014 На протяжении многих лет погрузчики являются основными помощниками на небольших предприятиях. С их помощью можно с легкостью передвигать небольшие, но тяжелые предметы, поэтому они нашли применения даже в крупных супермаркетах строительных материалов. Такая машина никогда не простаивает в рабочее время, а работает она от тягового аккумулятора, который имеет свойство стареть и выходить из строя. В связи с этим хотелось бы рассмотреть особенности конструкции, чтобы выбрать подходящую аккумуляторную батарею. В первую очередь стоит рассмотреть устройство конструкции батареи. Итак, она состоит из: — электродов свинцовых; — пластикового корпуса; — раствора серной кислоты, если говорить научным языком, то электролита. В принципе, подобное строение свойственно батареям для легковых автомобилей, мотоциклов, а также тяговых аккумуляторов. История подобных батарей насчитывает более ста лет, за которые было введено немало усовершенствований конструкции. Большинство людей убеждено, что такие батареи в основном устанавливаются только в погрузчиках и троллейбусах. Тяговые аккумуляторы на самом деле устанавливаются под капоты современных моделей автомобилей, которые принято называть электромобилями. Кроме того ими оснащаются шикарные яхты и любая техника, которая нуждается в источнике питание высокой мощности. Тяговые батареи являются незаменимыми помощниками при длительных путешествиях, когда по дороге не встречаются источники электричества. Среди всех особенностей конструкции тяговых аккумуляторов следует выделить уникальную технологию, которая получила название «панцирная». Как это понять? Дело в том, что панцирем называется специальная сетка, которую помещают в электролит. Таким образом, создается емкость, где располагается положительно заряженный электрод. Основная особенность материала, из которого изготавливается сеть – предотвращение быстрого распада электрода. Благодаря данной технологии разработчики смогли повысить ресурс и свести к минимуму вероятность появления короткого замыкания. Также подобная конструкция обладает прекрасной устойчивостью к коррозии, что благоприятно влияет на срок эксплуатации батареи. Похожие материалы: Ножничные подъёмники – конструкция и сфера применения Ножничные подъёмники (нюренбергские ножницы) — это стационарные или передвижные грузоподъёмные механизмы выжимного типа, основой которых является рычажная шарнирно-сочлененная ... Выбор погрузчика. Начинаем с двигателя Автопогрузчик – универсальное высокотехнологичное оборудование, активно применяемое во всех сферах хозяйствования. Он комплектуется двигателем внутреннего сгорания, работающим ... Дилер Газ, Hyundai в Москве Организация «Автофургон» по своей сути представляет собой официального типа дилера компании ГАЗ на территории Москвы. Главным видом деятельности организации такого типа, считается ... Электроприборы Сегодня практически в каждом доме есть электроприборы. Но мало кто задумывается о такой проблеме как экономия. Современные технологии позволяют отапливать целые дома с помощью ... Аккумуляторная батарея Холодный период года для автомобильного аккумулятора начинает приносить самые тяжёлые дни с характерными только зиме испытаниями. Необходимо только вспомнить о пуске полностью ...